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案例一
险人：深圳市****货运有限公司
险种：陆上运输一切险
单 号：EM66700341/0000009***
公司：美亚保险
事故日期：2009年9月17日
事故地点：虎门
事故简述：
2009年9月19日，被保险人操作人马小姐来电报案：货物在运输途中失踪，该客户是快递公司运输到自己公司虎门仓库的途中是发生丢失，为全部损失人民币9900元
索赔过程：
2009年9月16日，冯小姐委托深圳市****货运公司寄送一些IC电子元器件经虎门中转到深圳西丽，而深圳市****货运公司安排一家速递公司承运。2009-9-17达到虎门的时候发现货物不在，经过各个站点的盘查，还是未找到此货。
2009年9月19日，保运通接到马小姐的来电报案。得知情况，立即向美亚保险公司报案，并把《索赔申请书》发给马小姐填写。此次丢失是因为承运人的过失造成货物的丢失，告知客户及时向承运人提出书面的追偿，资料当中需要该书面追偿函文件。并同时准备其他相关资料：销售合同或者发票、快递单、交接记录，等等。
2009年9月21日，收到客户的《索赔申请表》，并发送至美亚客服。
2009年9月23日，美亚邮件回复需补充提供：承运人丢失证明、运单或运输协议、原始发票、交货记录、追偿函。
2009年9月30日，收到客户的快递单、发票、送货单，转发给保险公司。
2009年10月10日，收到客户的承运人丢失证明、追偿函，转发给保险公司。
2009年10月26日，保运通发邮件给美亚，美亚负责此案的理赔专人回复：这个理赔在10月21日赔付结案的，定损金额为RMB9898.98元，扣除免赔额RMB683.12（USD100）后，最后的赔付金额为RMB9215.86元。赔付通知书保险公司那边也在同一天传真给马小姐。
理赔明细：
货物全部丢失，保险金额人民币9900元，定损金额为RMB9898.98元，扣除免赔额RMB683.12（USD100）后，最后的赔付金额为RMB9215.86元
理赔依据：
本次客户投保的是陆上运输一切险，根据《陆上运输货物保险条款》，除包含陆运险的保险责任，还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。外来原因除不在责任免除内的原因导致货物受损的其他原因，它是一种“除外式列明”的责任。此次丢失是承运人的责任，也在保险责任范围内的，被保险人可以向保险公司提出索赔。
保运通点评：
1、保运通提醒客户，对于货物失踪或者丢失，一定要及时与承运人确认原因，是偷窃、掉落、还是忘记卸货等，及时向承运人索要货损证明或者丢失证明，如是承运人或第三方的过失或其他责任，及时向承运人或第三方提出书面的追偿。另外，对任何破坏或遭外力破坏痕迹请及时拍照。
案例二
被保险人：******** 有限公司
购买险种：出口航空运输货物保险
保 单 号：60600350620090000**
承保公司：华泰保险
事故日期：2009年9月24日
事故地点：美国
事故简述：
2009年9月24日，被保险人之承运人深圳市***货运代理有限公司雷先生来电报案：货物（亚克力讲台设备）运输到目的地美国莫德斯托Modesto之后发现断掉，等于全损，报损金额USD800元，损失原因未知。
索赔过程：
2009年9月24日，保运通接到雷先生的电话，告诉对方及时通知收货方对受损货物进行拍照，并向承运人索要货损证明，确认断掉的原因，路途过程中是否出现异常现象。同时备齐其他相关资料：发票、运单、装箱单等。如果涉及第三者责任，及时向责任方提出书面追偿。之后，保运通立刻向华泰保险公司报案，把客户情况反馈给华泰保险。
2009年9月25日，保运通理赔专员致电华泰保险，是有华泰公司杨先生处理此案。杨先生已和客户取得联系，并通知客户需要备齐的资料：出险通知书、索赔清单、检验报告、货损证明、原始发票、运单或运输协议、装箱单、照片、被保险人的银行账户信息、如果涉及第三者责任需要提供向第三方提出索赔的《追偿函》。
2009年10月9日，保运通致电华泰保险，还未收到客户提供的相关资料。联系客户了解到还有货损证明、检验报告没有拿到，会马上跟进收货方处理。
10月15日，保运通联系雷先生，已经把相关资料提交给华泰杨先生。
10月21日，致电华泰杨先生，该案已经定损为全部损失，扣除免赔额损失金额的10%，赔付金额为USD720元，已把赔付协议发给客户签署。
11月4日，雷先生告诉我们赔款已经收到，并感谢我司和华泰理赔处理。（据了解，由于是跨境银行转账，支付到受益人香港的银行账户上，银行那边耽误了一点时间）
理赔明细：
货物断掉，无法修复再使用，报全损金额800美元。检验报告中也体现无法修复使用，承保条件之一：DEDUCTIBLE:10% OF LOSS，扣除10%的损失金额，最后支付赔款720美元。
理赔依据：
本次客户投保的是航空运输货物保险一切险（简称空运一切险），根据《航空运输货物保险条款》一切险的保险责任，除包含航空运输险的保险责任，还负责被保险货物由于外来原因所致的全部或部分损失。外来原因除不在责任免除内的原因导致货物受损的其他原因，它是一种“除外式列明”的责任。根据货损证明是由于在卸货的时候，箱子掉落下来，因受震动导致货物断裂，属于保险责任范围内。但此案件还需被保险人协助保险人向承运人DHL进行追偿，因为是DHL在卸货的时候，由于疏忽掉落造成货物的损失。
保运通点评：
1、本案件是货物在卸货的时候，箱子掉落下来，因受震动导致货物断裂，属于保险责任范围内。对于此破损类案件及时拍照，并迅速向保险公司报案或者拨打保单上的查勘代理，保险公司会确认此案件是否需要到现场查勘。
2、对于无法修复的货物或需报废的货物，需要出具检验报告或者报废证明（说明破损情况及报废的原因），及残值处理。
案例三 （ups电子原件丢失案）：
被保险人：L*********** LTD
购买险种：协会货物保险（空运）
保 单 号：DHOC110035260900 / L93171947*****
承保公司：利宝保险
事故日期：2009年9月21日
事故地点：NSW Australia（澳大利亚新南威尔士）
事故简述：
2009年9月21日，投保人深圳市***国际货运代理有限公司黄小姐来电报案：货物部分丢失了，具体损失情况不明。
索赔过程：
2009年9月21日，保运通接到客户的电话，由于情况不是很清楚，建议黄小姐通知客户拨打保单上的电话报案。对于部分丢失，及时对破坏痕迹处进行拍照，让被保险人向承运公司索要货损证明。
2009年9月22日，保运通致电给黄小姐，客户同意在那边报案处理。
2009年10月8日，利宝的查勘代理W K Webster (international) Pte Ltd已完成查勘、定损。把相关报告和资料发至利宝保险（中国）。
2009年10月19日，利宝办理清算，完成赔付。赔款流程：赔款流转为：利宝中国―WKW亚太总部新加坡―被保险人
理赔明细：
从查勘代理W K Webster (international) Pte Ltd的报告中显示，本次损失34件“DDR 667MHZ SODIMM 512MB”，单价USD4.8元，损失金额为USD163.2元。发票金额USD5094元，加成30%，保险金额USD6222.2元，最后定损金额为USD212.16元，减去保单上的免赔金额人民币500元，按美元对人民币汇率6.8725，折合为USD72.75元，最后的赔付金额为USD139.41元。
理赔依据：
本次客户投保的是协会货物保险（空运），根据《协会货物保险条款(空运)》的保险责任，本保险承保保险标的物毁损或灭失之一切危险，除免除责任事项（一般除外条款、战争除外条款、罢工除外条款等）。也是一种“除外式列明”的责任。此次丢失是在保险责任范围内的，被保险人可以向保险公司或其查勘代理提出索赔。
保运通点评：
1、对于出口货物运输保险，保单上一般会有当地的查勘或者赔付代理，客户可以通知收货方，一旦发生损失可以及时向当地的查勘代理进行报案，这样有利于保险公司或其查勘代理决定是否需要现场查勘，获取更为准确的相关资料，从而减少流转环节，有利于保险的理赔进程。
2、按照惯例，国际贸易货运险的保险金额，一般是按CIF发票金额加成计算。之所以要按CIF计算，主要是为了使被保险人在货物发生损失时，不仅货价的损失可获补偿。已支出的运费和保险费也能获得补偿。至于要加成投保，主要是为了在货物发生损失时，使被保险人所支出的其他费用(开证费、电讯费、借款利息等)及预期利润能获得补偿。我国出口业务中，保险金额一般也按CIF加10%计算。
案例四（DHL U盘丢失案）
被保险人：IK*****E
购买险种：航空运输一切险
保 单 号：20500032502020903****
承保公司：平安保险
事故日期：2009年11月24日
事故地点：Casablanca Morocco（摩洛哥卡萨布兰卡）
事故简述：
一起发了两箱U盘去目的地，但是收货人只收到一箱，一箱确认丢失，损失金额USD3800元！
索赔过程：
2009年11月24日，客户李小姐向我司进行报案，了解情况后，告诉客户及时向DHL索要丢失证明。并立即代客户向保险公司报案。
11月25日平安安排理赔专员邵小姐与客户李小姐联系，并告诉客户所需要备齐的资料：丢失证明、保单原件、发票、运单、装箱单、交接单、签收记录！需要把这些资料快递到上海理赔中心。
12月7日保运通把客户的保单原件寄送给平安上海理赔后援中心！12月8号收到客户的电子文档（发票、运单、装箱单、货运交接清单、已获承运人的赔款收据、摩洛哥方DHL丢货证明、摩洛哥收货说明），已转发给平安理赔中心。
12月22日，平安收到客户寄来的所有该案的原始文件。
2010年1月6日平安已做核定，该案可以做出赔款，赔付金额3559.94美元。需客户提供被保险人IKITRADE的银行相关信息。1月21平安财务已安排境外汇款！
理赔明细：
本次丢失一箱U盘，根据发票定损为USD3800元，客户没有加成投保！根据保单上的免赔为RMB500元或者损失金额的5%，以高者为准，免赔额为USD190元。再扣除已从承运人获得的赔款折合美元50.06元，最后赔款为3559.94美元
理赔依据：
本票货运投保单的是航空运输一切险，根据《航空运输货物保险条款》责任范围：除包括航空运输险的责任外，还负责被保险货物由于外来原因所致的全部或部分损失。此次丢失属于运输期间的保险责任范围，并能提供第三方的丢失证明及与案件有关的其他资料。
保运通点评：
1、 客户在投保的时候没有加成投保，如按照国际货运险加成10%投保，客户可以多获得一点赔偿。
案例五（快递破碎案）：
被保险人：重庆****科技发展有限公司
购买险种：快递一切险
保 单 号：EM66700341/00000119**
承保公司：美亚保险
事故日期：2010年1月5日
事故地点：Warsaw华沙 Poland波兰
事故简述：
2010年1月5日，收货人打开外包装即发现高速球外壳及机芯损毁严重，外罩破碎，铁壳凹陷，机芯损坏！
索赔过程：
2010年1月8日上午，我司理赔部收到客户向我司业务员报案的消息及发来的《索赔函》，理赔专员及时联系客户王先生，让他尽快通知收货方进行拍照，并向承运人索要货损证明，以免错过最佳时间。并向美亚保险公司进行报案！当天收到客户的运单、货损照片转至美亚。
2010年1月10日，我司催促美亚尽快回复需要补充哪些资料。次日，美亚邮件回复需要补充以下资料：1、整票货物销售发票或销售合同等价值证明，2、发货人发货单，3、收货人收货记录，4、DHL事故证明。已转发给客户！
2010年1月15日，收到客户的发票和损失证明，1月18日收到客户的出货单和收货记录，一并提交给美亚。
2010年1月22日，美亚告知还需让收货人列出损坏明细。1月25日客户发来损坏明细提交给美亚。次日，美亚出具了定损报告《MARINE CARGO CLAIM ADJUSTMENT》：定损894美元，扣除100美元的免赔，赔付金额794美元！还需被保险人在《货运运输保险赔款通知及理算接受书》上盖章并填写美元账户信息！当天客户盖好章回至美亚！2010年1月29日，理赔款已经汇出。
总结：本案提供了以下资料：1索赔申请书、2电子保单、3受损货物照片、4运单、5销售发票、6出货单、7收货记录、8损失证明、9损失清单！
理赔明细：
根据提供过来的发票、及损失清单明细，损失为USD894元，扣除约定USD100元的免赔，赔付金额为USD794元。
理赔依据：
本次客户投保的是快递一切险，主要走的是空运，根据《协会货物保险条款(空运)》，本保险承保保险标的物毁损或灭失之一切危险，除免除责任事项（一般除外条款、战争除外条款、罢工除外条款等），是一种“除外式列明”的责任。此次破碎推断时运输过程中造成的损失，被保险人可以向保险公司提出索赔。
保运通点评：
1、 此单客户投保按发票金额（货物价值加运费）投保，没有加成10%投保。如果客户加成投保还可以多一点赔付，按损失894美元*1.1=983.4美元，在扣除100美元，可以赔付到883.4美元，可多赔付89.4美元。所以建议客户投保时按照发票金额的110%投保。
2、 美亚的报案立案是以保险公司收到《索赔函》为准，所以客户出险请及时填写索赔函提出申请，其他资料后续备齐。美亚索赔函可以向我公司客服或业务员索要。
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